About the Author: Michael Flood

100 Comments

  1. Pues ni modo al fin encontré un auto a mi miserable presupuesto aunque yo considero que un auto de pobres cuesta menos de 200,000 pesos.

  2. que falta de etica en decir carros para pobres creo q muchos quisieran poder tener un carro a un muy buen precio y si es para lo que alcansa ni modos pero los ricos siempre viendo de menos alos pobres

  3. Se que tal vez es la manera de ganar dinero con su canal, pero Fastidia en verdad Fastidia que permitan tanto comercial de YouTube en su video (que ustedes llaman programa).
    mejor comercialicen el fondo chafa de estudio virtual que usan. tengo muchas críticas constructivas pero hoy, me sacaron el grinch, con solo estar haciendo skip a los comerciales… saludos

  4. Esta plática está amañada. Pretende saber lo que piensa todo automovilista. Vergüenza debería darle a estas personas no reconocer el ingenio y la producción del TATA NANO en la India. Quienes pretendemos haya desarrollo en México pensamos que vale la pena manufacturar algún auto y máquinas para darle valor a nuestro peso. Les sugieero no ridiculizar manufacturas de países que sí intentan PROSPERAR.

  5. solo tu piensa asi ..automóvil económico en gasto de comustible ycosto total ..aquí vendría de maravilla ..prefiero andar en este coche que seria mas seguro que andar en motocicleta. te pagaron las industrias automobilisticas para hablar mal de este automóvil. no te creo nada ..eres un vendido.

  6. Entiendo mucho lo de las marcas y los precios. Por una parte, sí creo que haya diferencias entre un producto de una marca premium, a una marca normal y a una marca libre, simplemente por la marca. En coches, eso es mucho del servicio de venta y postventa. También en el producto normal. Una camisa Armani contra una Comercial Mexicana puede haber mucha diferencia de precio, pero igual puede tener mejor tela y que aguante mas tiempo el color. Quizás puede ser mejor comprarte una de comercial mexicana cada vez que se te deslave o te aburras del color que una de Armani. Pero tenemos que saber que estamos comprando y que diferencias ahi. También esta la curva que en inglés llaman de diminishing returns, que es que mientras mas sube el precio, menor van siendo las diferencias perceptibles en el producto. Vas a notar mucha diferencia entre un coche de 150,000 pesos a uno de 300,000. Pero esta diferencia va a ser mayor que si comparas lo que sientes del coche de 300,000 a uno de 450,000 pesos. Y asi nos vamos. Puedes tener muy buenas opciones a un bajo precio, pero debes saber que diferencias hay con otros productos.

  7. No entiendo cuando dicen que lo de TATA no tuvieron el exito de lo esperado…superaron sus espectativas de aceptacion y de ventas en la india ya que fue pensado unicamente para la india.Les intereza mas el mercado indio y no tanto el mercado occidental.Nuestro concepto de que es un auto aceptable es diferente al concepto del pueblo indio.
    Fue y es un exito en ingenieria (chazis de acero, motor tracero de 623 cc,consumo de 4l por 100 km,tiene 4 puertas,altura pensado para las mujeres que usan sus vestidos tipicos y diseño manimalista pensado para la gente trabajadora y su familia.Actualmente europa seria un mercado tentativo ya que hay un interes por el TATA ¿Hablan de Fracaso?

  8. la explicación esta buena pero miren el renault twingo en francia y luego en europa el twingo fue un exito barato buenisimo y de buena calidad

  9. El Tata Nano quedo mal ubicado geograficamente. Si lo traen a Suramerica seguro que es un exito claro que si

  10. y cuando andaban en un scuter, no se veían pobres????
    Estaba diseñado para el mercado de India! se desviaron en sus comentarios…

  11. haga un servicio a la comunidad
    nombre de las dos modelos por favor…y no no me refiero ni a eduardo ni a sergio

  12. Creo les falto ver el documental completo a estas personas antes de hablar, muchos de sus comentarios son totalmente falsos, el coche viene con partes soldadas y no pegadas como lo comentan … entre otros puntos mas… y lo del coche de pobres es una etiketa k esta de sobra… deverian informarse bien antes de hacer un analisis a fondo y tener bases bien fundamentadas para despues comentar… saludos

  13. Estos tipos hablan de fracaso… pero toda la produccion esta vendida dentro de India y por ahora no estan interesados en 'exportar'.

  14. si no me equivoco Tata es dueño o accionista mayoritario de land rover y jaguar… uno de los problemas q tuvo fue q el nano se prendía fuego por problemas en su motor q no estaba bien desarrollado y eso paso en los primeros autos vendidos Tata retiro los autos y rediseño el motor arreglando bien el problema y ahora es un auto muy vendido en la India…. NatGeo hizo un reportaje muy completo de Tata Motors y el nano

  15. yo si apoyo este auto, el consumo de gasolina excesivo solo beneficia al gobierno, yo necesito transportarme de A a B y veo q ese auto cumple necesidades de transporte bàsicas y a muy bajo costo

  16. Jajajajajaja,
    Es por el estatus que te da usar una marca premiun.
    Tiene razón los autos hoy vienen pegados, sobre todo los Chevrolet, como el N300 que no sé si existirá en el mercado mexicano??

  17. discrepo la verdad mucha gente preferiria comprar uno nuevo y barato a un usado y mas caro por lo menos en america latina nos vale madres esas etiquetas

  18. cuando yo vi el anuncio de tata , el dijo…que el tata móvil era para que la clase media deje de andar en motocicletas …el no hablo que era para los pobres…

  19. neta que parecen viejas criticonas en ves que den puntos mas claros pobrepobrepobrepobre puras mamadas

  20. tu mencionas que esta unido con adhesivo,pero si ves todos los deportivos estan unidos con adhesivo para disminuir el peso y el precio

  21. " De pinches pobres o no " hacer ese coche es un acierto inteligente. ESA ES LA CARACTERÍSTICA QUE MAS DEFINE A ESE AUTO. Igual que el otro " Cute " de Bajaj.

  22. Tienen Razón en señalar la Gran importancia de las marcas y el cómo afecta en los patrones de Compra del consumidor. Gracias por el video.

  23. Este rajon debe vender un auto mas caro por que bajo sus ventas. Es un pobre racista no le agan caso que, Diga cuanto cuesta su auto que no le dee mucha vuelta el asunto .

  24. Difiero de su comentario…. vea usted los moto taxis. re de bajaj no ha tenido exíto por el precio… debía ser barato y no generar las calandrias tubulares y motos itálikas…
    Porqué italika tienes éxito a pesar ee nalas la gente las compra aunque sea mala…

  25. El tata se me hace un vehículo inocador práctico e inteligente… si llegara a México con un buen soporte sería un éxito como las italikas

  26. Lo que pasa es que los monopolios pierden con este coche… en la CDMX ha crecido el mercado de las motos a pesar del peligro… pero no se impulsa los motocarros que trasportan de tres a cuatro personas por los precios… la industrua automotriz es canalla…. como la farmaceutica como dicen que traigan el tata y bajen los impuestos de imprtacion a tata re y al king y veran.., no es tonta la gente se movería con menos…

  27. Difiero mucho de la tesis del vídeo, por que lo que uno quiere es un carro económico, accequible, eso de pobre en mi caso me tiene sin cuidado, lo importante es que me lleve y me traiga, si claro cómodo y seguro, la vanidad pa la basura

  28. Es una mentalidad que hay que cambiar Que lástima que un comunicador peomueva esas ideas. Los que andan en una moto con toda la familia son pobres y no les importa que lo vean así y si pueden dar un saltito en comodidad lo harán. Tampoco creo que compren las motos nuevas

  29. Este tipo solo debilidades ha hablado, osea que la gente inteligente según el, compran carros mas caros, únicamente para que no piensen o no digan que el auto que compran es de pobre, que mente mas débil la de este tipo, utiliza psicología inversa para atraer a gente a la que yo simple y sencillamente le llamo tonta, el que tiene compra Mercedes Benz, BMW, por decir algunas marcas, de gente que de verdad tiene para gastar, el resto compra simple y sencillamente el vehículo que se encuentre a su alcance, a sus posibilidades económicas, no solo por que alguien mas vaya a pensar que es de "pobres" lo que piensen lo demás, es lo que mas le podría valer a alguien, como dice aquella canción de mana, me vale lo que piense la gente de mi, si en mi país vendieran el tata nano, yo lo comprara, podrás andar el auto mas seguro del mundo, pero si eres bestia para manejar, ni ese auto te salvaría la vida, en cambio si lo cuidas, estas al pendiente de su mantenimiento preventivo, kilometraje, frenos, etc., etc., etc., no tendrias de que preocuparte, y al contrario de otros, en ves de andar a mi familia en una motocicleta, la anduviera en un automovil, mas confortables, seguros, y nuevo, estrenando, sin que otro lo haya usado primero y quien sabe que daños le haya causado al motor, carrocería, y quien sabría a que mas, seria un auto económico a mi alcance y que yo lo estrene nuevo, de paquete, este tipo es solo un lava cocos, fanfarrón, terapista, bueno para la paja.

  30. Hola, soy de Uruguay aunque estoy viviendo en España. Miro todos sus vídeos aunque es la primera vez que escribo. 3 comentarios se me ocurren hoy. Primero; es increíble la idiosincrasia de la gente, es verdad lo de no querer ser etiquetado, la gente prefiere llevar a sus numerosas familias en una moto, que es mucho más peligroso e incómodo que en un tata por malo que sea. Otro comentario, un vendedor de autos hace muchos años en mi pueblo, comentó que la gente no le gusta que le vendan muy baratos los autos, se sienten más seguros pagando más por el mismo auto usado. Y para terminar, en Uruguay aunque es un mercado chiquito hay mucha variedad de marcas y antes había aún más, y recuerdo que cuando Nissan aún no era conocida, se vendía Datsun, y era muy reconocida por su calidad y adelanto incluso comparada con otras marcas japonesas, de los primeros autos que vi que casi no hacían ruido, y sus motores eran interminables. Da pena que esté ahora en la misma bolsa que el tata nano, que son una porquería reconocida y que se prenden fuego. Saludos a todos

  31. Me parece que es una inducción a pensar que la gente quiere pagar más, lo cual no es tan cierto (los comentarios creo que respaldan mi punto), no es el pensar de todos los consumidores, si no no habría mercado para motos chinas, muchos buscan el precio más barato. Creo que más bien hay una campaña oculta para evitar al TATA porque es una opción que incluso puede ser atractiva para empresas que requieren transporte barato y funcional.

  32. jajaja a mi me vale un comino que me digan jodido yo lo compro quiero un nano tata para ir ala playa con mi hermano toto jajaja..
    analista loco
    creo que a España ya llego

  33. No se ve el pinche video nomas se escuhca y no es mi lap ya vi mas videos y este es el unico ke no se ve no mamen

  34. Mentalidad taruga yo tengo dos carros y que hice me compre una italika y que me digan por eso pobre me vale madre voy y vengo toda la semana con 80 pesos, si viera el nano pensaría bueno de perdido cuando llueve no me mojo, la pobreza es actitud cualquiera con empeño vive como quiere o sueña.

  35. Ya traigan ese carro a México por 3000 dólares está muy bien para mi ,soy pobre y que pero con carro nuevo me vale verga si es de pobre o no

  36. Esperaba que me dijeran que no se vendía por mala calidad o defectos de fabrica pero por marquetin o el que dirán a mi en lo personal no me importa si me califican de pobre y es mejor dada la situación que se vive de inseguridad pero si el vehículo es bueno que importa el que dirán si mi bolsillo lo agradece hay dinero para comprar más comida y realizando el mismo trabajo

  37. Deberian traerlo a Mexico, aqui no importaria eso, el chiste es moverse, si no pregunten a Italika

  38. En mexico la gente no trabaja ni para comer mucho menos van a comprar autos, en mexico la gente no lucha por superarse todo le echa la culpa los gobiernos y no debe ser así , jf Kennedy dijo no te preguntes que puede aser tu nación por ti preguntate que puedes aser tu por tu nacion, y dejen de estar culpando el gobierno por todo y pónganse a trabajar

  39. El TATA NANO, es como la re-encarnacion del VOCHO, en la India. Esta diseñado para ESO, facilitar a aquellos que no tienen CASTA ni dinero. Un medio de transporte barato, que los proteja de la inclemencia del clima, como la lluvia, polvo y otras contaminaciones ambientales. Ademas de mejor proteccion fisica, que no la da una motocicleta a la familia que la usa. Infortunadamente los Japonese y los Chinos, al ver ese mercado ya disponible y una compañia dispuesta a cubrir esa falta, se lanzaron a la competencia por ese mercado. Pero TATA esta llenando ese vacio, poco a poco. ya que puede darse el lujo de ganar muy poco al producir ese coche, mientras que los Japoneses y Chinos, tienen perdidas inesperadas. Poco a poco los motoristas cambiaran sus motos VIEJAS por NANOS. Y la empresa TATA no esta interesada en exportar el NANO, ya que tendra que subir su precio en el exterior. Debido a las exigencias de proteccion y seguridad establecidas por gobiernos que quieren tener vehiculos seguros. Mientras tanto los NANOS seguiran aumentando su produccion por la demanda del pueblo sin casta que los estan cambiando, cuando sus motos se dañan. Las motos seran algo del pasado, en la India. Y TATA saldra triunfante al resolverle al pueblo Indu una necesidad. 07/07/18.

  40. https://www.youtube.com/watch?v=lEZ2XO_Ond4 esto si que es barato…. que opina el master??? saludos desde Perú… también llego a mi pais este juguetito….

  41. Este sujeto no se donde saca estas tonterías, repite una y otra vez que la gente no quiere verse en un carro de pobres, yo no soy pobre pero igual me hubiera comprado a ese precio un tata por el bajo consumo.

  42. La ruina de las televisoras fue poner tanto anuncio. La gente se enfada. Ustedes están exagerando con tanto anuncio no le vengan a hacer eso al internet. Buen canal, pero bájenle a los anuncios

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